Hallitus haluaa poistaa vuosilomalaista työntekijän yksipuolisen päätösoikeuden säästövapaan ajankohdasta. Jatkossa työnantajalla olisi oikeus kieltäytyä säästövapaan ajankohtaa koskevasta pyynnöstä, mikäli työnantaja itse katsoo, että vapaaseen suostuminen aiheuttaisi haittaa tuotanto- tai palvelutoiminnalle. Työnantajalle asetetaan lisäksi velvollisuus selvittää työntekijöille tai heidän edustajilleen säästövapaan pitämisessä työpaikalla noudatettavat yleiset periaatteet.
”Työnantajalla olisi jatkossa täysi vapaus määritellä, milloin säästövapaiden pitäminen aiheuttaa palvelutoiminnalle haittaa. Työnantaja voisi siis halutessaan määritellä säästövapaiden pitämisen ajankohdan täysin yksipuolisesti vain tekemällä yleisistä periaatteista niin tiukat, ettei työntekijällä olisi vaihtoehtoa säästövapaan ajankohdalle”, Kuljetusliitot toteavat lausunnossaan.
”Kuljetusliittojen kokemuksen mukaan työpaikoilla asioista pystytään sopimaan ja äärimmäisen harvoin – jos koskaan – työntekijä yksipuolisesti määrää säästövapaansa ajankohdan. Vielä harvemmin ajankohta on sellainen, joka aidosti tuottaa työnantajalle haittaa.”
”Kuljetusliitot toteavat, että esitetty sääntely tuhoaa täysin säästövapaan tavoitteen ja tarkoituksen. Nykyisen lainsäädännön puitteissa työntekijän määräämisvalta on viimesijainen, kun säästövapaan ajankohdasta ei päästä yhteisymmärrykseen.”
Lausuntokierros hallituksen esityksen luonnoksesta koskien vuosilomalain säästövapaita koskevia pykäliä päättyi viime viikolla. Esitysluonnos siirtyy nyt jatkovalmisteluun ja varsinainen esitys tulee myöhemmin eduskunnan käsiteltäväksi.
Lue Kuljetusliittojen lausunto täältä. (avaa pdf-tiedoston)
Kuljetusliitot KL ry:n jäsenliittoja ovat Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ry, Posti- ja logistiikka-alan unioni PAU ry, Rautatiealan unioni RAU ry ja Suomen Merimies-Unioni SMU ry. Järjestön perustehtävänä on tukea jäsenliittojen itsenäisesti harjoittamaa edunvalvonta- ja sopimustoimintaa, vahvistaa liittojen keskinäistä yhteistyötä sekä edistää
liittojen yhteisiä tavoitteita. Kantavana voimana on, että vahva ja yhtenäinen KL pystyy paremmin taistelemaan heikomman puolella.
Kuljetusliitot KL: Henkilöstön hallintoedustuksessa olisi parantamisen varaa 16.3.2026
Digiradan kustannukset kaatumassa operaattoreiden ja kalustonomistajien niskaan 5.3.2026
Kuljetusliitot KL: Valmiuslain välineistä ei saa tulla normaalia kriisinhallintaa 4.3.2026
RAU: Viranomaisten on selkeytettävä rautateiden monitoimijaympäristöjen vastuut 3.3.2026
Ulosottoon ohjatut velat voivat katkaista uran liikenneohjaajana 11.2.2026
