Rautateiden ostoliikenteen kilpailuttaminen muuttaa merkittävästi nykyistä toimintamallia ja aiheuttaa henkilöstölle useita riskejä, jotka on tunnistettava ja hallittava. Nykyinen keskitetty järjestelmä tarjoaa vakautta ja yhtenäiset työehdot. Kilpailutuksen myötä markkina pirstaloituu useiden toimijoiden kesken, mikä lisää epävarmuutta.
1. riski: Työntekijöiden sitoutuminen heikkenee
Ensimmäinen riski liittyy työsuhteen jatkuvuuteen. Kun liikennöintisopimukset siirtyvät eri toimijoille, henkilöstöä voidaan siirtää tai irtisanoa. Työn jatkuvuus ei ole yhtä turvattu kuin nykyisessä mallissa, mikä lisää epävarmuutta ja voi heikentää sitoutumista.
2. riski: Kustannussäästöjä haetaan henkilöstöstä
Toinen merkittävä riski on että, kilpailu lisää painetta hakea kustannussäästöjä henkilöstön kustannuksella. Tästä hyvänä huonona esimerkkinä toimii HSL-liikenteen kilpailutus 2020. Kilpailutuksen seurauksena solmittu sopimus johti vuosien oikeustaisteluun ja henkilöstön joustamattomuuteen, mikä lisäsi yrityksen kustannuksia merkittävästi.
Useiden toimijoiden markkina voi johtaa siihen, että työehdot vaihtelevat hieman yhtiöittäin, vaikka työehtosopimus on yleissitova.
3. riski: Palvelun laatu ja turvallisuus heikkenevät
Kolmas riski liittyy osaamiseen ja koulutukseen. Uudet toimijat voivat edellyttää erilaista kalusto- ja järjestelmäosaamista. Jos koulutusta ei järjestetä riittävästi, henkilöstön osaaminen voi jäädä jälkeen, mikä lisää työpaineita ja riskiä työsuhteen menetyksestä. Tämä voi heikentää palvelun laatua ja raideliikenteen turvallisuutta.
Lisäksi kilpailutuksen aiheuttama epävarmuus voi heikentää työhyvinvointia. Stressi, epävarmuus tulevaisuudesta ja mahdolliset henkilöstövähennykset voivat lisätä kuormitusta ja vaikuttaa negatiivisesti työilmapiiriin.
Henkilöstöriskit hallintaan ennen kilpailutusta
Joukkoliikenteen kilpailutus tuo mukanaan merkittäviä muutoksia, mutta henkilöstöriskejä voidaan hallita tehokkaasti, kun toimet suunnitellaan ajoissa.
Keskeistä on, että henkilöstölle taataan turvattu siirtymä uuteen työnantajaan. Siirtymäsopimusten ja liikkeenluovutusperiaatteen avulla työntekijät voivat siirtyä “vanhoina työntekijöinä”, mikä säilyttää työsuhteen ehdot myös kilpailutuksen jälkeen. Lisäksi kilpailutuksen ehtoihin kaivataan ratkaisuja, joilla turvataan työpaikkojen säilyminen alueilla, joihin muutokset muuten kohdistuisivat voimakkaasti.
Kilpailutuksen vaikutuksia voidaan hallita, kun kaikki toimenpiteet valmistellaan yhteistyössä työmarkkinaosapuolten kanssa. Ennakoiva suunnittelu, yhtenäiset pelisäännöt ja avoin viestintä ovat avainasemassa, jotta muutos voidaan toteuttaa turvallisesti ja laadukkaasti.
